相信大部分物流企业都出现过支出给个人司机运费之后，没有相应的发票！并且很多物流运输企业每个月都会面临着大量的运费结算给个人司机，司机没有办法提供合规的成本发票；主要是因为目前大部分的货运都是个人司机完成的，个人司机在收到运费之后，没有经营主体完成税务登记，是没有办法提供合规的运输发票！
那么出现物流企业支付个人司机运费没有发票怎么合规处理呢？下面我们一起具体了解一下，通过入驻到平台实现物流企业合规经营，合规解决物流企业支付个人司机运费没有发票的问题，并且还可以同时解决司机个税申报的问题！
物流企业支付个人司机运费没有发票合规解决方案：
物流企业支付个人司机运费没有发票的影响：
目前物流行业的主要模式就是：物流企业接货主的运输订单之后，找个人货车司机完成运输，物流企业按月或者是按次给司机计算运费；但是个人司机没有经营主体，在收到运费之后没有办法开运输服务发票，这就会导致物流企业的运费支出没有合规的成本凭证！
大部分物流企业会选择白条入账、手写收据、跟传统网络货运平台合作，这些操作在之前或许还可行，但是在新规下白条入账存在着比较大的税务风险，并且各地陆续取消返税，网络货运平台没了返税补贴，服务费纷纷从之前的4.5%~5.5%上涨到10%~11%！
在《互联网平台企业涉税信息报送规定》下，要求网络货运平台需要向相关部门报送合作司机的相关信息，这个时候个人司机的运费收入也需要申报个人经营所得税，大部分个人司机会不愿意承担税费，物流公司还面临着需要补贴司机税费，或者是承担个人司机的个人经营所得税税费的情况！
并且物流行业还属于重成本、低利润的行业，存在着“三票比例”的抵扣规则：油气费13%专票抵扣占比不得超35%，过路费3%专票抵扣占比不得超15%，剩下的大部分成本都是需要合规的运输发票来补齐！如果物流企业支出个人司机运费没有发票，就会出现成本缺失，不仅会导致企业账面利润虚高，需要多缴纳增值税和企业所得税，而且还会出现不符合“三票比例”的抵扣规则出现税务风险！
传统解决方案的风险：
1、在新规各地取消了返税，采用和传统网络货运平台合作的解决方式在新规下已经不再可行，缺少了返税补贴，网络货运平台的服务费从之前的4.5%~5.5%上涨到10%~11%，在选择网络货运平台来合规解决物流企业支付给个人司机运费没有发票的问题时，就会出现“开票亏成本、不开票担风险”的局面；
2、通过传统网络货运平台仅可以开具运输发票，没有办法完成司机个税申报的问题，所以还需要承担个人司机个税，而且没有办法提供运输轨迹、资料流水和相关的运单信息，也就是说开具的运输发票的业务的真实性没有办法核验，所以也还会存在一定的税务风险；
3、还有很多物流企业会采用白条入账，但是这种方式会导致企业账面产生大量的运费支出，但是没有合规的成本凭证，会出现比较大的税务风险，特别是在金税四期下，要求“四流合一”！
通过入驻到平台实现合规解决物流企业支付个人司机运费没有发票：
这个时候物流平台就可以通过入驻到试点平台，合规解决物流企业支付个人司机运费没有发票的难题，而且同时还可以合规解决司机个税申报问题和成本抵扣问题等，综合服务费仅在3%左右，不仅适用于物流行业而且还适用于网络货运平台，都可以入驻平台！
实体物流企业入驻平台合规解决支付个人司机运费没有发票：
实体物流运费行业每个月存在着支付给个人司机运费之后，个人司机没有办法提供运输发票的情况，不仅面临着成本缺失，而且还面临着需要承担个人司机个人经营所得税的情况；
1、物流企业需要先在平台完成企业实名认证，上次相关营业执照和许可证件；
2、辅助物流企业合作的司机，在平台系统完成注册，仅需要司机首次完成实名认证，上传相关的证件，之后就可以长期使用，后续运输的过程中，仅需要线上简单打个卡就可以了！
3、平台会自动同步企业的相关运输订单、个人司机的运输轨迹、相应银行回单等相关数据到系统，通过系统核验运输业务的真实性，核验通过之后，司机在收到物流公司结算的运费之后，就可以通过平台给物流公司开具合规的运输服务增值税专票！
4、个人司机在给物流企业开具发票时，还可以享受单人单月10万的免征个人经营所得税的额度，可以合规解决司机个税申报的难题；并且开具的运输发票类目和运输服务类目相匹配，票面上会完整的备注司机的姓名、、税号、起运地、目的地、运单编号等相关的凭证信息，确认发票的信息真实性；
5、这样就可以实现物流企业可以合规获得支付给个人司机结算运费后的物流运输发票，不用再过度的以来依赖油票、路桥票去进行抵扣，实现合规按照物流运输行业的“三票比例”的抵扣规则，实现物流行业的财税合规！
网络货运平台、线上撮合平台入驻试点平台方案：
1、对于网络货运平台来说，日常经营中的难题主要在于：新规下要求主动申报司机个人经营所得税，并且在取消返税之后平台服务费上涨，很难做到四流合一，存在这比较大的税务风险！
2、网络货运平台可以入驻到试点平台，通过API和平台系统对接，实现运单、运输轨迹的自动同步；
3、网络货运平台合作的司机也可以同步到试点平台系统，完成长期有效的临时税务登记，享受个人司机单人单月10万的个人经营所得税免征额度；
4、货主在支付运费之后，运费可以直接到达司机个人账户，平台可以留存相应的服务费，并且司机的个税还会由平台统一完成申报，实现合规经营；
5、不过需要注意的是，试点平台仅支持真实的实施运单，不接受历史补单，坚持业务真实的底线；
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