10月27日“国家税务总局铜仁市税务局稽查局税务行政处罚事项告知书送达公告”显示针对贵州X引智慧物流有限公司，拟在2026年10月30日之前作出行政处罚决定！
跟之前网络货运平台虚开案件不同的是，这家网络货运平台，不仅对外虚开了4437份增值税专用发票，还对内虚开了17815份、金额高达3.82亿，合计流水超过7.5亿，不仅需要全额补税，还被罚94.36万！
今天我们就跟老王一起来聊聊：又有网络货运平台虚开被查出虚开，3.7亿开出去、3.8亿开回来，被罚 94 万！
一单运输没跑，是怎么开出3.7亿票？
根据告知书上显示：这家网络货运平台，在21年~23年期间，在没有承担“实际承运人”身份的情况下，承接运输业务，甚至没有实际运输业务的情况下开具运输发票；
跟上海某湃供应链管理有限公司、上海某引物流科技有限公司、苏州某湃科技有限公司等签订业务合同，虽然合同是签订的“运输业务”，但是这些公司的货早就运输完成了；
然后把已经完成的运输业务，上传到这家网络货运平台的货运系统，虽然运单是真实的，但是这家网络货运平台并没有实际参与运输过程，只是把运单信息在系统里面走了一遍，就以“实际承运人”的身份给这些公司开具9%的运输成本票；
在近3年的时间里，通过这种“补录”的方式，开出了3.7亿的票，但是每张票的背后，对应的都是不存在的承运业务，简单点儿理解，这就是“虚开”！
开出去3.7亿，开回来3.8亿！
不仅开出了3.7亿的票，还开进来了17815张进项票，以上海供应链管理公司为例，网络货运平台把实际承运人“司机”，通过事后补录的方式录入货运平台，把个人司机注册为货运平台会员，然后以会员为委托对象，代会员向税务机关申请为自己开具增值税专用发票；
也就出现了：货主方的活、货主方找的车、货主方运的货，最后司机的发票却开给了网络货运平台，而且甚至很多都是在司机不知情的情况下开具的！
简单算一下共计：17815份进项票，合计金额在382,024,806.26元，税额7,615,696.94元！
为什么会被罚94万？
1、针对这家网络货运平台虚开的部分，根据《发票管理办法》相关规定，对虚开行为拟处罚款50万元；
2、对于少缴纳的企业所得税部分，根据《税收征收管理法》第六十三条第一款，对"账簿上多列支出、进行虚假纳税申报"少缴的1,572,667.51元企业所得税，按60%拟处943,600.51元罚款！
3、在处罚的时候，如果出现一个违法行为，违反了多个规范，面临着不同金额的罚款，根据《行政处罚法》第二十九条规定：按罚款数额高的规定处罚，所以在50万和94.36万之间，取94万作为处罚金额！
除了被罚94万、之前还被要求补缴157万税：
在21年到23年之间，这家网络货运平台还获得了地方返税奖补合计在1千万，其中21年获得近十万、22年获得三百多万、23年获得六百八十多万，一年比一年多！
但是这家网络货运平台申报的营业收入和成本，几乎都是“虚开”发票堆出来的，没有自己真实的收入和成本，所以出现企业所得税申报数据全面失真，相关部门经过调查后，要求补缴157万多的企业所得税！
不管是返税奖补，还是其他税收优惠扶持，都是建立在合规经营的前提下，出现任何的违规操作，即使是已经享受的税收优惠，也会被追缴回去！
网络货运平台被查出虚开，对物流行业的影响：
现在很多物流企业，在支付给司机运费拿不到相应的运费成本票之后，会选择跟网络货运平台合作，通过支付一定的服务费开具9%的运费成本票！
在最近两年里，严查“开票经济”、“整治网络货运乱象”下，针对网络货运平台虚开的案件曝光正在逐渐增加，对于正在跟这些网络货运平台合作的货主、物流企业，需要格外注意拿到手里的票，背后是不是有真实的业务支撑，如果没有的话，就存在着“虚开”的风险；
一旦网络货运平台被查出存在虚开，那么作为受票方的物流企业是一定会受到牵连的，最轻都是已经抵扣的进项需要做转出，面临着补税、按天加收万分之五的滞纳金，情况严重的话还可能会面临着罚款、甚至是刑事责任！
不过物流企业除了跟网络货运平台合作这一条路，还可以通过入驻到405号文的试点平台合规开具1%司机运费成本票，即使是需要9%的运输成本票！
也还可以通过入驻到多式联运平台，通过“带票承运”合规开具9%的运输成本票，综合成本低至6.5%！
这家网络货运平台被查出虚开，3.7亿开出去、3.8亿开回来，被罚 94 万就是一个很好的例子，当物流企业出现支付司机运费拿不到成本票的情况下，一定不要通过“补录”、“虚构运输业务”的方式去解决，一定要通过合规的途径解决！
添加微信好友, 获取一手核定征收资料！
复制微信号
