如今物流行业大部分都不再有自己的车队，而且选择和个人货车司机合作完成运输订单，但是经营物流企业的老板和做物流行业的财务，几乎都遇到过物流企业付给个人司机运费拿不到成本票的情况，出现大量的运费无票支出，导致物流企业账面利润虚高，面临着高额的税负，甚至税务风险；   &nb...

随着针对电商行业税务监管的越来越规范，大部分的电商企业都会面临着电商企业所得税怎么征收的难题，特别是电商行业在日常经营中存在着支出难获得成本凭证的行业通病，源头采购、推广投流、快递物流、兼职佣金等支出很难获得相应的成本凭证！      &n...

在最近几年，传统网络货运平台的服务费从之前的4.5%~5.5%上涨到如今的10%~11%，几乎是翻倍上涨了！导致很多物流企业面临着“开票亏成本、不开票担风险”的两难选择！        而且不只是服务费涨价，还出现了大部...

在物流行业的逐渐发展和完善下，大部分物流企业发现相比较自己组建车队、招聘全职司机，面临的车辆运维成本、人工开销，淡旺季运力流失等情况，选择和个体司机合作可以剩下车辆采购、维修保养、人员管理以及淡季的闲置成本！所以如今大部分物流企业，特别是一些中小型的物流企业会选择和个体司机合作，而不是自己组建车队；...

经营电商网店的中小型商家，在日常经营中都会遇到零散的采购、小额的运营支出等无票支出、难获得成本凭证的情况，如果按照传统查账征收去申报纳税，缺少这些支出的成本凭证，就没有办法进行税前扣除，导致企业账面利润虚高，面临的税负压力过大的情况！     &nb...

如今很多物流企业在日常经营中都面临着同一个问题：物流企业日常经营中合作的都是一些个体司机，企业每个月需要支付大量的运费给司机，但几乎拿不到相应的运费成本票！如果不处理，那么物流企业不仅面临着需要全额缴纳企业所得税，增值税，导致物流企业税负压力大，而且还会同时面临着司机个税、个税申报的税务风险！&nb...

最近接到很多物流企业老板咨询吐槽说：“之前跟网络货运平台合作，能够以4.5~5.5个点的服务费，拿到9个点的运输增值税专用发票，但是最近各个网络货运平台的服务费从之前的4.5~5.5个点的服务费，上涨到如今的10个点甚至11个点，开票成本翻倍了！”    &n...

最近接到很多郑州电商老板咨询说：“经营的店铺看着销售额还可以，但是在实际中有很多支出拿不到相应的成本凭证，每次到申报纳税的时候，缺成本票就会导致账面利润虚高、到手的利润就所剩无几了，而且还收到税务预警短信通知说申报的收入少于互联网平台报送的数据，这可怎么办！”   &n...

电商行业在日常经营中，经常会出现大量采购等相关支出拿不到相关成本凭证，这些支出实实在在都花在了采购、投流、快递物流、包装耗材上，但是最后因为没有拿到相应的成本凭证，导致在申报纳税的时候账面利润虚高，完税之后实际到手利润几乎所剩无几，对于一些利润比较薄的商家来说，甚至会出现亏损的情况！ &n...

很多做电商的老板，为了拿到更低的进货价成本，会选择去到批发市场、档口去采购拿货，这些渠道的价格有着比较大的优势，能减轻不少采购成本，比较适合大部分的中小型电商企业！        但是从批发市场、档口拿货会存在一个比较大...