有限公司返税

2026年《网络货运承运平台经营管理办法》发布实施，不仅关系到网络货运平台，也还关系到物流行业的货主、司机、企业！        在之前很多年里对于网络货运平台的监管并不是特别完善，很多网络货运平台在合规经营、越做越大，...

干物流运输行业的朋友应该都遇到过：货送到了、运费付了，运费成本却拿不到！        会计在做账报税的时候，就会出现因为这些运费支出没有合规的成本票进行抵扣，出现账面利润虚高、不仅企业所得税需要全额缴纳，增值税的税负压...

现在很多中小型的物流企业不再自己组建车队，选择跟外协司机合作完成运输，即使是一些经营规模比较大的物流企业有自己的车队，在旺季也会依靠着外协司机来完成运输；        跟外协司机完成运输之后会存在一个弊端，就是支付给外...

现在很多中小型物流企业的经营模式都从之前的自己买车、招司机组件车队，转变成为找外协司机完成运输！虽然可以省下买车辆、维修、司机的成本，而且更加灵活，但是到了做账报税的时候问题就出现了！        找外协司机完成运输之...

想先问各位物流行业的老板们一个问题：你们上次运输中加油，能够顺利拿到那张能抵扣的13%增值税专用发票，是什么时候？        相信大部分老板也不记得是什么时候的，很多时候都是拿不到相应的燃油成本票，拿到的大部分都是收...

跟网络货运平台合作的物流企业应该都感受到了，如今网络货运平台开票是越来越难了，不仅出现涨价、限票，到现在还出现开不出票的情况！        并且还有大批网络货运平台被清退、甚至被稽查，连带影响下游受票方物流企业，面临着...

“您提交的运费成本票暂时开不了，需要再等等”、“这个月没有额度了，需要等到下个月才能开”......        这是不是最近很多物流企业跟网络货运平台提交开票的时候，网络货运平台给的答复？  &n...

最近关于网络货运平台被查的案件频繁被爆出，动辄就是几个亿，几十个亿的虚开，不仅网络货运平台自身被查，而且跟网络货运平台合作的物流企业，作为下游的受票方也都被牵连，不仅面临着进项转出，需要补税、产生滞纳金、罚款甚至刑事责任！      &nb...

在8月份交通运输部、国家铁路局、民航局、邮政局，四部门联合印发了《交通运输纵深推进全国统一大市场建设实施方案》！        对于物流货运行业来说，新文件直指行里存在的两大问题：运价越卷越低、平台监管松紧不一，文件内明...

最近又接到一个物流企业老板说：他们合作了很多年的网络货运平台开不运费发票了，现在还有两百多万没有开出来，现在网络货运平台明确的表示说开不出来了，并且只愿意退服务费，一点儿都不管我们的死活，突然来这一下子，我们这两百多万的运费成本可怎么办？     &...