有限公司返税 第4页

在前几天又一家网络货运平台：鼎X平台发布了停止运营的通知，这不是首家宣布停止运营的网络货运平台，也不会是最后一家！        在最近这段时间，返税叫停之后，各个网络货运平台失去地方返税的奖补，大部分网络货运平台先后经...

这几年找过网络货运平台开过9%的运费专票的物流企业、老板需要注意一下了，在最近这段时间里网络货运平台频繁爆雷，涉案的金额动辄几亿、十几亿、甚至是91亿的网络货运平台虚开案！        网络货运平台一旦爆雷，必定是会牵...

干物流的老板应该都都遇到过，在找外协司机完成运输的时候，货送到了，运费也痛快的结算给司机了，可到了做账报税的时候才发现，这运费是实打实的花出去了，银行流水和支付记录也都有，就缺一张货运运输服务发票、没有办法做账抵扣成本，找到合作的外协司机要，他们就会说他们没有经营主体、没有开票的资格！ &...

在物流行业特别是找外协司机完成运输任务的物流企业，不仅需要面对着货主催要的9%的运输专票，还需要面临着外协司机结算运费之后，很难拿到相应的运费成本票，这中间的窟窿只能用物流企业自己的利润去填；        更难受的是，...

想先问一下各位经营物流行业的老板，是不是合作了很多年的网络货运平台都发通知服务费涨价了，9%运费票涨到7% 、8%！        并且更难接受的是，除了涨价，还限票，导致很多物流企业即使是咬咬牙接受了涨价后的服务费，在...

想问各位物流行业的老板一个问题：你们付给外协司机的运费，成本票都拿到手了嘛？        相信大部分人的答案都是没有！外协司机一般都是自然人主体，找他们要运费成本票，他们会说没有经营主体，没有办法开具相应的运费成本，经...

2026年7月网络货运平台背判退还奖补484万的判决，在物流行业掀起不小波澜！对物流企业的影响可以说是非常大的，在之前很多物流企业和外协司机合作完成运输之后，很难拿到相应的运费成本票，主要就是依赖于网络货运平台，如今网络货运平台被判退还奖补484万，奖补叫停后对物流行业的影响！物流企业运费成本怎么办...

如今各个物流企业很多都是和个人司机合作完成运输，这就会导致出现：运输完成了、货物也都按时送到了、运费也结算给个人司机了，但是个人司机没有办法开具相应的运输发票给物流企业做成本抵扣、入账！导致这些运费支出都算作物流企业的利润，企业所得税、增值税进项都需要全额缴纳！   &...

如今很多物流企业在日常经营中支付给外协司机运费拿不到运费成本凭证的时候，会选择和网络货运平台合作，在之前几年能够以4~5个点的服务费拿到9%的运费专票，但是如今各个网络货运平台的服务费纷纷涨到了7个点！这个时候物流企业的老板会认为，我花7个点拿到9%的运费专票进行抵扣，还赚了2个点！ &n...

2026年很多物流企业都面临着：运输完成之后，运费结算给了外协司机，但是外协司机却开不出来相应的运费成本票，导致物流企业出现运费支付出去了，但是拿不到运费成本票，到了汇算清缴的时候，需要按照25%的税率全额缴纳企业所得税！在高额的税费压力下，还面临着长期运费无票支出的税务风险！  ...