在最近相关部门又公示了一份处罚文书：河南信阳一家年营收仅在157万的物流公司，因为“虚抵进项税额”，被税务稽查，不仅追缴税款52.6万，还额外处31.5万的罚款，加起来高达84万！
今天我们就跟老王一起来聊聊，河南信阳这家年营收157万的物流公司，补税+罚款84万！以及物流公司进项票拿不到怎么合规解决？
年营收157万的物流公司为什么会被罚款84万？
根据公开信息显示，这家信阳市协顺捷物流有限公司，成立在2026年年底，祖册资金在300万，主营的业务就是货物运输、仓储，员工也就20多人，是典型的区域小型物流企业；
但就是这个规模不大的小物流企业，被查出在2022年到2024年之间，存在“虚抵进项税额”的行为！
说的直白点儿，就是这家物流企业，从别的地方拿到虚开出来的增值税专用发票，用来抵扣自己物流的进项税，来达到少缴增值税的目的！
这两年的时间里，光是增值税就少缴纳50.28万！
在2026年6月25日，相关部门下发触发决定：补缴增值税、附加税，再加上罚款，补税+罚款合计在84.1万！
并且还没有算上滞纳金，还要从税款产生滞纳的当天开始算起，按照每天加收万分之五的滞纳金，直到完成补缴完成；
年营收157万的物流公司，被罚84万还是只罚了60%！
按照《税收征收管理法》第六十三条，对偷税的处罚区间是不缴或少缴税款的50%以上、5倍以下，这家物流公司补税+罚款超过84万，还是只罚了少缴纳税款的60%！
主要是这家物流公司，在案发之后，存在着积极检查、按时提供涉税资料，被认定为"较轻违法行为"；
如果是情节比较严重的话，还会罚的更高，最高可高达少缴税款的5倍，如果这家公司真的按照5倍去处罚的话，仅罚款可就都高达250万了！
尽管只罚了60%，在公开信息还显示"在检查期间未能缴纳相关税费款"，并且在2026年7月15号的时候，还针对这家公司发布了欠税公告，欠税税种：增值税！
物流公司进项票拿不到怎么合规解决？
这家物流公司之所以冒险“虚抵进项税额”，主要还是物流行业日常经营中的进项票难拿！
干过物流行业的朋友应该都清楚，日常经营中支付给司机的运费，一般司机都是个人，没有开票的资格，即使是去到税局代开，也只能代开出普票，开不出来专票，拿不到相应的进项票！
而且在日常经营中，车辆加油支出的成本票，要么就是没有司机加完油后没有开票，要么就是开给了司机个人、要么就是加油站根本不开票，也同样比较难获得相应的进项票进行抵扣；
这个时候物流企业一边需要给货主开9%的销项票，一边支付给司机的运费支出、加油支出，又拿不到合规的进项票抵扣，就会出现增值税利润虚高的问题，所以才会出现跟这家物流公司一样冒险“虚抵进项税额”；
支持司机运费拿不到成本票：入驻多式联运平台合规解决！
对于物流公司日常经营中出现的，支付司机运费，司机没有合规开票资格，开不了运费成本票的问题；
可以通过入驻到多式联运平台，让平台实际参与整个的运输过程，承担相应的运输责任，以实际承运人的身份给物流企业合规开具9%的运输成本票！
物流企业接到单子之后，不是直接甩给司机去完成运输，而且把运输业务交给多式联运平台，平台不是做“撮合”，而是实际参与整个运输过程！
可以做到：合同流、运单流、轨迹流、资金流、发票流的"五流合一"，即使是面对税务稽查，也能拿出相关的凭证来证明业务的真实性，综合成本仅在6.5%！
司机加油产生的支出拿不到进项票：“交易即开票”即将实施！
对于物流企业日常经营中司机加油，拿不到相应的进项票的问题，在《关于在成品油零售领域全面推广"交易即开票"有关事项的公告》在11月1日起实施之后就可以合规解决了；
根据公告信息显示：要求之后司机在加油站加完油、付完款之后，加油站就需要同步完成相应发票的开具、同步上传到税务系统！
如果在11月1日之后，加油站还没有实现“交易即开票”，一经查实，依法责令改正，并处1万元以下罚款、没收违法所得；构成偷税的，还要依法追缴税款、加收滞纳金并处罚款！
所以对于加油拿不到进项票的问题，在11月也会得到有效的解决！
所以在物流企业出现进项票拿不到的情况，一定不要和信阳这家物流企业一样“虚抵进项税额”，一定要采用合规的解决方案！
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