物流企业的老板和财务人员在日常经营中，都会为货物运输服务发票怎么开而发愁，现在大部分物流企业都不再自己养车队了，主要的货物运输都是找的个体司机来拉货！
但是这些个体司机没有经营主体，在完成运输物流企业给结算相关运费之后，个体司机没有办法给物流企业开具相关的货物运输服务发票，导致物流企业存在大量的运费支出没有合规的票据入账！那么在这种情况下货物运输服务发票怎么开？下面我们一起来具体了解一下货物运输服务发票怎么开？开具要求、合规方案流程！
货物运输服务发票怎么开？
货物运输服务发票开具要求：
1、所有的货物运输发票，都需要有真实发生的货物运输业务，不能出现空转开票、补开历史订单的情况，并且需要做到：合同流、货物流、资金流、发票流的四流一致，货物运输服务发票有真实的运输轨迹、运单信息、付款凭证！
2、货物运输服务发票，在备注栏里需要有：起运地、到达地、车种车号、运输货物名称、运输里程等相关信息；
3、有运输资质的一般纳税人物流企业才可以开具9%的货物运输服务增值税专用发票，小规模纳税人和个体司机只可以开具或者代开1%的货物运输服务增值税专用发票，没有运输资质的主体是不可以开具货物运输服务发票的；
4、根据相关规定，运费在结算之后需要完成个税申报，个体司机在收到运费之后也需要如实申报个人经营所得税，而且物流运输企业有给司机申报个税的责任！
传统货物运输服务发票开票方式的弊端：
很多物流企业会选择和网络货运平台合作，网络货运平台可以4.5%~5.5%的服务费，给物流企业开具9%的货物运输服务发票，但是网络货运平台开具的货物运输发票没有办法做到四流一致，没有相应的运输轨迹、运单信息等凭证，没有办法做到四流一致，而且还存在司机个税申报的问题！
并且网络货运平台之所以能做到以4.5%~5.5%的成本，给物流企业开具9%的货物运输服务发票，并不是在做亏本买卖，主要是依赖于地方招商奖补、税收返还，网络货运平台拿着这些奖励补贴，才能做到收取4.5~5.5个点给物流企业开九个点的发票，并且还能有一定的收益！
但是在《公平竞争审查条例》实施之后，叫停了地方招商奖补、税收返还，实现了税收统一，网络货运平台失去了这些奖励补贴，就没有办法做到以4.5~5.5个点给物流企业开九个点的发票，大多数的网络货运平台都暂停了业务，正在运行的货运平台也做出了收缩业务的规划！并且把成本转嫁到了物流企业身上，服务费从之前的4.5~5.5个点的服务费，上涨到如今的10个点甚至11个点！
这个时候物流企业想要开具货物运输服务发票，就会面临着两难的选择，选择继续和网络货运平台合作，成本会直接翻倍，但如果不继续合作，给个体司机结算运费之后，司机没办法提供相应的货物运输服务发票，导致物流企业运费支出无票抵扣，而且还会出现一定的税务风险！
货物运输服务发票合规开具方案！
在新规下传统网络货运平台不再适合合规开具货物运输服务发票的时候，可以通过入驻到试点平台，实现合规解决个体司机运费结算之后，没办法开具相应货物运输服务发票，而且还可以做到合同流、货物流、资金流、发票流的四流一致，货物运输服务发票有真实的运输轨迹、运单信息、付款凭证！同时还可以合规解决个体司机个税申报的问题！
1、开具的货物运输服务发票做到四流一致：物流企业入驻到平台授权之后，平台系统会自动获取运单信息，车辆运输轨迹、企业付款回单等相关数据同步到系统，经过核验之后才可以开具合规的货物运输服务发票；
2、可以合规解决司机个税申报、税费问题：企业合作的司机入驻到平台，可以为个人司机办理长期有效的临时税务登记，这样司机就可以享受单人单月10万元以内的运费收入，可以享受免征个人经营所得税的税收优惠；
3、入驻到试点平台之后，司机在完成运输任务之后，试点平台就可以给物流企业开具相应的货物运费服务发票，而且司机运费在月10万以内不用承担个人经营所得税，物流企业也不用额外补贴司机相关税费；
综合成本远低于网络货运平台：如今的网络货运平台开具货物运输服务发票的成本在10%~11%，而试点平台的综合费用仅在3%左右！
物流企业入驻试点平台合规开具货物运输服务发票流程：
1、物流企业入驻试点平台，需要完成企业认证，上传企业营业执照和相关许可证件，可以直接使用平台系统，也可以通过API嵌入到物流企业自己的管理系统；
2、辅助物流企业合作的司机，在平台系统完成注册，仅需要司机首次完成实名认证，上传相关的证件、车辆信息，之后就可以长期使用，后续运输的过程中，仅需要线上简单打个卡就可以了！
3、在之后物流企业的正常经营中，平台会获取真实的运输订单信息、司机的运输轨迹、相应银行回单、运输起止地等真实数据，留存完整业务凭证；
4、通过系统核验运输业务的真实性，司机在收到物流公司结算的运费之后，通过平台给物流公司开具合规的货物运输服务增值税专票，并且票面上会完整的备注司机的姓名、、税号、起运地、目的地、运单编号等相关的凭证信息！
5、整个运输过程的相关数据都回留存在平台系统上已备核查，而且平台系统还会自动完成司机个税的申报，避免出现其他税务风险；
货物运输服务发票合规开具案例比对：
以物流企业每个月给个体司机结算500万的运费为例：
| 传统网络货运平台开票模式 | 试点平台合规开票模式 | |
| 开票成本： | 月度开票成本=500万×10.5%=52.5万元 | 按照3%综合服务费计算，月度开票成本=500万×3%=15万元， |
| 税务风险： | 传统平台多存在白条入账、个税漏报、数据闭环不完整等问题， | 做到四流合一、数据全留痕、司机个税合规申报 |
| 司机成本： | 司机运费收入需扣除对应个税 | 司机单人单月10万以内运费收入免征个税 |
| 运营风险： | 网络货运平台出现涨价、限票不稳定 | 无开票额度限制、开票实时到账、抵扣即时生效 |
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