经营物流运输行业的老板，是不是经常给个体货车司机结算运费之后，个体司机没有办法合规开具运费成本票，之前还可以通过跟网络货运平台合作，能够以4~5个点的服务费解决，但是随着返税补贴被叫停，网络货运平台的服务费从之前的4.5%~5.5%上涨到了10%~11%！并且还经常出现限票、开不出来票的情况！
每次到申报纳税的时候，运费是一分不少的结给个体货车司机，但是却没有相应的运输成本票进行税前扣除，不仅面临着账面利润虚高，税负压力大的问题、并且还存在一定的税务风险！那么个体货车司机开不了运费成本票、物流企业税负太高怎么办？下面我们一起来具体了解一下主要原因和合规解决方案吧！
个体货车司机开不了运费成本票：
如今的物流企业，一般都会选择和个体货车司机合作，但是个体司机一般都是个人，没有经营主体，所以没有开票资格，也就导致运输完成之后物流企业付给个体货车司机运费，个体货车司机开不了相应的运输成本票！物流企业在申报纳税的时候，缺少运费成本票进行税前抵扣利润，物流企业需要全额缴纳企业所得税！
例如物流企业月结算给个体货车司机100万的运费，没有相应的运费成本票进行抵扣，就需要按照25%的税率缴纳企业所得税，就需要缴纳25万的企业所得税，再加上增值税、附加税，完税后到手的利润就所剩无几了；
个体货车司机代开运费成本票的难点：
1、个人司机代开流程复杂：需要司机亲自带上相关资料，到线下税局大厅排队，如果准备的资料不全、有误还需要频繁跑线下，并且跑一趟就是大半天的时间没了，虽然也可以线上提交，但是同样需要的材料比较多，对于个体货车司机来说是比较浪费时间、精力的；
2、司机个人经营所得税税费问题：个人司机的运费是属于个人经营所得，需要按照5%–35% 五级超额累进税率缴纳个人经营所得税，很多个体司机会认为运费就是到手的运费，不愿意承担相应的税费，这个时候物流企业需要补贴相应的税费、或者是承担这部分税费支出；
3、存在个税申报、汇算清缴的问题：个人司机在代开运费成本票之后，需要按时完成个人经营所得税的申报、汇算清缴，如果超期没有进行汇算清缴就会被标记税务风险，而且还会连带影响合作的物流企业！
传统解决个体货车司机开不了运费成本票的风险：
一、网络货运平台出现涨价、限票：
1、在前几年物流企业会和网络货运平台合作，来解决个体货车司机开不了运费成本票的问题，能够以4.5%~5.5%的服务费，开具9%的运输成本票；
2、但是在返税补贴被叫停之后，网络货运平台失去了地方返税补贴，经营成本大幅度增加，只能把成本转嫁到合作的物流企业身上，导致服务费从之前的4.5%~5.5%上涨到10%~11%！
3、并且即使服务费翻倍的上涨，还是有很多网络货运平台失去返税补贴后停止经营，还在经营的网络货运平台也出现了限票、开不出来票、开票延迟的情况；
二、白条入账存在税务风险：
1、出现个体货车司机开不了运费成本票的情况，很多物流企业会选择采用“白条入账”的方式处理，物流企业在支付个体司机运费之后，凭司机手写的收据、转账记录等凭证作为成本凭证入账；
2、但是根据相关规定白条、手写票据，都是不属于合规的税前扣除凭证，也就是说即使采用了“白条入账”到年度企业所得税汇算清缴的时候，这部分支出还是需要全额做纳税调整，按照25%的税率补缴企业所得税；
3、并且如果物流企业长期使用白条入账，一旦被稽查，不仅需要全额调增应纳税所得额、补缴企业所得税和增值税，还会日加收万分之五的滞纳金，情况严重的可能还会面临0.5倍到5倍的罚款！
个体货车司机开不了运费成本票合规解决方案：
当物流企业和个体货车司机合作，个体货车司机开不了运费成本票，再加上返税补贴的叫停，网络货运平台出现涨价、限票、停摆，白条入账税务风险高的情况；
这个时候物流企业可以通过入驻到试点平台，不仅可以合规解决个体货车司机开不了运费成本票的问题，还可以同时合规解决个人司机个税税费、个税申报的问题！还可以做到开具的运费成本票四流合一，实现物流企业的“三票合规”：13%油票 + 3%路桥票 + 1%司机运输票足额抵扣！并且十点平台的综合成本仅在3%左右！
物流企业入驻试点平台解决运费成本票的优势：
1、合规开具运费成本票：个体货车司机在完成运输、收到运费之后，经过审核后就可以通过电子税务局完成运单信息的核验之后，就可以合规开具1%的个人司机运输增值税专用发票；
2、开具的运费成本票做到四流一致：通过物流企业授权平台，试点平台会自动获取运单信息、运输轨迹、相关付款凭证等信息，做到合同流、货物流、资金流、票据流的四流合一，使每一张发票都有完整凭证支撑！
3、做到物流行业“三张票”合规抵扣：开具的运费成本票，票面信息完整包含司机姓名、税号、起运地、目的地、运单编号等相关信息，可实现物流企业“三票”合规：13%油票 + 3%路桥票 + 1%司机运输票足额抵扣！
4、开具运费成本票综合成本低：相比较网络货运平台服务费涨到10%，试点平台的综合成本仅在3%左右，不仅可以合规解决个体货车司机开不了运费成本票的问题，而且还可以提升物流企业的利润空间！
5、同时解决司机个税申报、汇算清缴问题：入驻试点平台，司机可以享受单月10万运费免征个人经营所得税税收优惠，而且试点平台还会统一为司机完成个人经营所得税申报、汇算清缴，避免触发税务风险！
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