干物流运输行业的朋友，应该都遇到过找外协司机完成运输，货是司机拉的、运费是司机收的，但是当找司机要运输成本票的时候，司机却提供不了，这个时候物流企业支付出去的运费支出，拿不到合规的进项成本进行抵扣，就会出现利润虚高的情况！
在之前很多物流企业会选择跟网络货运平台合作，通过支付一定的服务费开具运输成本票，但最近几年里，合作了很多年的网络货运平台，突然通知服务费涨价，从之前的4~5个点涨到7~9个点，接着就是通知限制每个月的开票额度，超过额度就只能等到下个月才能再开，甚至是在最近又又部分平台出现开不出来票的问题！
这个时候物流企业面对着货是司机拉的、运费是司机收的，但却开不出运输成本票该怎么办？
为什么会出现司机收到运费后开不出来运输成本票？
先来了解一下物流行业的运输流程：货主发货 → 物流企业接单 → 找司机拉货 → 司机按时把货物送到地方 → 货主给物流企业结算费用 → 物流企业给司机支付运费；
正常情况下货主在给物流企业结算运费之后，是需要给货主开具9%的销项票，但是物流企业支付给司机的运费后，司机是自然人主体，很难提供相应的运输成本票，就会出现“有销无进”的情况，缺少进项成本去抵扣，就会面临着比较大的税负压力！
让司机去税局代开，即使是司机愿意配合的情况下，大部分地区都自然人代开"货物运输"这个品类，只给开3个点的普通发票，没办法代开出9个点增值税专用发票，而物流企业开给货主的9%的销项票，是需要9%的专票来做进项抵扣的！
就更不要说现在大部分司机都是常年在路上跑运输，想要让他去线下办税大厅排队、填表、提交材料，跑一趟大半天，即使是可以通过线上代开，对于货运司机这个文化程度普遍不高的群体来说，要让他们注册电子税务局、实名认证、办临时税务登记、填报运输信息，配合起来难度非常大！
再加上司机代开运输成本票，是需要缴纳增值税、附加税、个人所得税的，这些税费加起来可能就在4~5个点了，很多司机会认为说好的运费就是到手的价格，不愿意承担这部分税费！
而且司机还需要自己申报个税、完成年度汇算等税务问题，如果逾期未申报还容易出现税务异常，不仅会对司机产生影响，物流企业作为受票方也会受到一定程度的牵连！
司机收到运费之后开不出来运输成本票的影响！
1、增值税：物流企业是需要给货主方开具9%的销项票的，是需要对应的进项发票，也就是司机9%的运输成本票来抵扣的，如果支付给司机的运费拿不到成本票，就没办法合规进行抵扣，需要按照13%的税率全额缴纳增值税；
2、附加税：附加税是按照增值税来缴纳的，如果增值税需要全额缴纳，附加税则是按照增值税的12%缴纳，但是可以享受减半征收；
3、企业所得税：支付给司机的运费是占了物流企业日常经营中比较大一部分的成本，如果这部分成本拿不到，利润就没办法进行扣除，需要按照25%的税率全额缴纳企业所得税！
以月支付司机100万运费拿不到运输成本票为例，需要缴纳增值税：1100万 × 9% = 9万、附加税：9万 × 12% ≈ 1.08万元、企业所得税：100万 × 25% = 25万元，会面临多支出35万左右的税费支出！
这部分额外的税费支出，都是从物流企业的实际利润里掏出来的，所以就会导致物流企业出现恶性循环：跑的活儿越多 → 付给司机的运费越多 → 拿不到的成本票越多 → 账面利润虚高得越厉害 → 需要缴的税越多！
传统网络货运平台出现涨价、限票，而且存在虚开风险！
之前很多年里，物流企业出现支付司机运费拿不到运输成本票的时候，会选择跟网络货运平台合作，通过支付4~5个点的服务费，开具9%的运输成本票；
但在最近几年，随着《公平竞争审查条例》、770号文件、《互联网平台企业涉税信息报送规定》再加新版《网络货运承运平台经营管理办法》等政策的发布实施，全面叫停了返税奖补！
网络货运平台失去了地方返税奖补的扶持，很难再以4~5个点的服务费开具9个点的运输成本票，于是纷纷出现了涨价、限票，甚至是直接通知开不出来票的情况；
并且还有很多网络货运平台之前为了拿地方返税奖补，虚构运单信息，补录运单，伪造运输轨迹，成了套取返税奖补的“开票工具”，把物流生意做成了“开票生意”！
一但上游开票方网络货运平台被认定为虚开之后，就会牵连到下游受票方物流企业，不仅已经抵扣的进项需要做进项转出，而且还会产生滞纳金、罚款，甚至还要承担刑事责任；
司机收到运费开不出运输成本票该怎么办？
1、税局代开：让司机到线下办税大厅申请代开，或者是注册电子税务局申请代开，不过很多地方都只能代开3个点的普通发票，而且司机配合起来难度相对比较大；
2、网络货运平台代开：物流企业可以跟网络货运平台合作，开具9个点的运输成本票，但是如今网络货运平台的服务费已经从之前的4~5个点，涨到了7~9个点，而且还存在限票、虚开的风险；
3、入驻多式联运平台：不依赖地方返税奖补，走“带票承运”模式，让平台实际参与运输，以实际承运人的身份合规开具9%的运输成本票，综合成本低至6.5%！能够做到合同流、运单流、轨迹流、资金流、发票流的"五流合一"！
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