相信做物流行业的老板，没到做申报纳税的时候都会为：付给个体货车司机运费，但是却拿不到相应的运费成本票而头疼！特别是在近些年，传统网络货运平台的服务费上涨到10%、还出现停摆、限票的情况！
很多物流行业的老板面临着“开票亏成本、不开票担风险”的局面，要么承担网络货运平台如今10%的服务费，要么就是采用白条入账，面临着税务风险！
今天各位物流行业的老板就一起来具体了解一下个体货车司机运费无法提供成本票解决方案！通过入驻到试点平台，不仅可以合规解决个体货车司机运费无法提供成本票，而且还可以同时解决司机个税申报、汇算清缴，实现运费服务成本票的四流一致，并且综合成本仅在3%！
物流行业个体司机运费为啥总拿不到成本票？
物流行业特别是公路货运行业，大部分的运力都是依赖于个体货车司机，大部分的中小型物流企业都不在自己组建车队，而是主要依赖个体司机接单经营，但是个体货车司机一般都是个人身份，没有办法给物流企业开具合规的运费服务成本票，这就导致物流行业出现个体司机运费总拿不到成本票！
一、网络货运平台出现服务费涨价、限票、停摆！
1、在之前物流行业个体司机运费成本票，主要是依靠和网络货运平台合作，能够以4.5%~5.5%服务费为物流企业开具9%的运输服务增值税专票，并且网络货运平台依靠地方税收返还还能获得一定的盈利；
2、但是随着地方返税政策的取消，网络货运平台失去了地方返税的补贴，如果再以4.5%~5.5%服务费为物流企业开具9%的运输服务增值税专票，就会出现大量的亏损，所以只能把成本转嫁到合作的物流企业身上；
3、于是网络货运平台的服务费从之前的4.5%~5.5%上涨到如今的10%~11%，即使这样还是有大量的中小型的网络货运平台失去补贴干不下去倒闭了，并且还在经营的网络货运平台也出现了限制单月开票额度；
二、运费无票支出采用“白条入账”风险高！
1、面对网络货运平台服务费翻倍的涨价、还出现限票的情况，很多物流企业支付给个体货车司机的运费采用“白条入账”的方式处理，但是在金税四期下，白条入账会存在很大的税务风险；
2、并且根据相关规定，白条、手写票据，都是不属于合规的税前扣除凭证，也就是说即使采用了“白条入账”到年度企业所得税汇算清缴的时候，这部分支出还是需要全额做纳税调整，按照25%的税率补缴企业所得税；
3、如果被筛查出异常，还会日加收万分之五的滞纳金，情况严重的可能还会面临0.5倍到5倍的罚款！
个体货车司机运费无法提供成本票解决方案：
当物流企业出现和个体货车司机合作，运费无法提供成本票的情况，再加上网络货运平台出现服务费涨价、限票、停摆，白条入账税务风险高的情况；
推出了试点平台，物流企业可以通过入驻到试点平台，合规解决物流企业和个体司机合作运费无法提供成本票的问题，并且还可以同时解决个体货车司机个税申报、汇算清缴等问题，实现物流行业“三张票”合规：13%油票+3%路桥票+1%司机运输票的三票合规、足额抵扣！
物流企业入驻试点平台解决运费成本票的优势：
1、合规开具运输服务成本票：个体货车司机在完成运输、收到运费之后，试点平台会自动生成相应的运单信息为物流企业合规开具货物运输增值税专用发票，并且票面信息完整包含司机姓名、税号、起运地、目的地、运单编号等相关信息！物流企业可以直接入账做成本、正常抵扣进项税额！
2、做到物流企业四流合一：很多物流企业在找开票方案的时候，会比较担心开具的运输成本票是不是合规的，企业入驻到试点平台完成授权之后，试点平台系统可以自动获取运单信息、车辆运输轨迹、银行付款单据等相关凭证，确保每一张运输成本票，都有真实的运输业务发生，做到合同流、货物流、资金流、发票流的四流一致！
3、个体货车司机开具运费成本票享受10万免征个人所得税税收优惠：普通个体货车司机开不了运输成本票，主要是没有进行税务登记，物流企业可以配合个体司机入驻到试点平台，可以为个体货车司机完成长期有效的临时税务登记，不仅可以合规开具运输服务成本票，而且还可以享受单人单月10万运费的免征个人经营所得税的税收优惠！
4、为个体货车司机统一完成个税申报、汇算清缴：根据相关规定，物流企业在向个体货车司机支付运费的时候，是有责任完成个税的代扣代缴，如果个体货车司机自己没有报送、漏报送，出现税务风险，物流企业也会受到连带影响，物流企业入驻到试点平台后，试点平台会按时、统一完成物流企业合作的个体货车司机的个税申报，避免出现税务风险！
5、综合成本低：相比较网络货运平台服务费涨到10%，试点平台的综合成本仅在3%左右，对于大部分物流企业来说，是完全可以接受的，不仅可以合规解决网络货运平台服务费上涨后司机运费成本票的问题，而且还可以提升物流企业的利润空间！
个体货车司机运费无法提供成本票的三种解决方案实际对比：
以中小型物流企业，合作个体货车司机76名，月支付个体货车司机运费共100万为例：
| 解决方案： | 费率 / 成本： | 全年总成本： | 风险情况： |
| 传统网络货运平台： | 服务费 10.5% | 126 万元 | 存在限票问题； |
| 白条入账： | 汇算清缴调增补 25% 企业所得税 | 仅补税就达 300 万元 | 存在比较大的税务风险； |
| 入驻试点平台： | 综合成本 3% | 36 万元 | 全程合规，四流合一，无税务风险； |
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