物流企业没有完整凭证会被要求补税、进项转出！该怎么做到财税合规？

很多物流企业在完成运输任务的时候，会选择跟外协司机合作完成运输，但是很难拿到相应的运费成本凭证，只能选择和网络货运平台合作，通过支付服务费开具运费成本票；

        但是在最近有不少物流企业在被税务稽查的时候发现，相关的运输业务凭证只有转账流水和网络货运平台开具的运费成本票，没有货物签收单、运输回单、GPS轨迹等相关的凭证！

        最后即使是这笔运输业务真实发生的，但是没有完整的凭证来证实是真实发生的，导致已经抵扣的运费进项做转出、还需要补税、产生滞纳金、甚至罚款！

        这样一通操作下来，不仅没有挣到钱，还会出现亏损的情况！那么物流企业没有完整凭证会被要求补税、进项转出！该怎么做到财税合规？

物流企业没有完整凭证会被要求补税、进项转出！

物流企业完整的凭证应该包含哪些？

        在税务稽查中，判断运输业务是不是真实发生的，看的是相关的凭证是不是完整、真实的，如果在运输中任何一个环节出现问题，那么这笔运输业务的真实性就是存疑的！

        很多传统的物流企业，还在使用纸质回单的也需要注意了，纸质回单存在着容易丢、易破损的情况！特别是在搬迁的时候，或者是出现漏水、受潮的情况，等到需要查看这些相关凭证的时候，很容易出现缺失、遗漏、发霉看不清楚的情况！

传统网络货运平台很难获取完整运输凭证！

        在《网络货运承运平台经营管理办法》中明确的指出了：网络货运承运平台应当按照要求，记录相关涉税资料应当保存十年！

        但是在实际中很多物流企业的货物、司机车辆、调度，还是运输途中的责任都是物流企业自己承担的，整个的运输过程中网络货运平台根本没有参与，根本没有记录相关的运输凭证！

        随着返税叫停，网络货运平台失去了赖以生存的返税补贴，先后出现了服务费上涨、限票、开不出来票的情况！

        并且在近期还公布了很多起网络货运平台因为违规开票被查，一旦网络货运平台被查，牵连的就不是一家两家的物流企业了，而是下游的所有受票方物流企业都会被牵连遭到税务稽查！

物流企业没有完整运输凭证的影响：

        很多物流企业的老板对于被稽查后拿不出完整的运输凭证证明业务真实，需要做进项转出、补税、缴纳滞纳金没有概念，就用一个案例来带大家了解一下物流企业没有完整运输凭证的后果有多严重！

        以物流企业一个月有100万的运费支出为例，之前支付给网络货运平台开具了相应的运费成本票，已经做了抵扣、成本也列支了，但是合作的网络货运平台被查之后，被牵连到遭到税务稽查，但是因为提供不了完整的运输凭证，要求做进项转出、补税、缴纳滞纳金！

1、增值税：因为网络货运平台开具的是9%的运费成本票，已经抵扣的这部分运费进项需要全额转出，需要补缴9万的增值税，在加上附加税约为1万！

2、企业所得税：这100万的运费成本是不可以进行税前扣除的，需要调增应纳税所得额，按照25%的企业所得税率，补缴企业所得税25万！

3、产生滞纳金：从产生税款的当天开始算起，需要按日加收万分之五的滞纳金，一年下来多交个十几万、几十万也是有可能的！

物流企业该怎么做到财税合规？

        面对着物流企业出现的缺少完整凭证，被稽查后面临的进项转出、补税、产生滞纳金、甚至面临着罚款的情况！

        物流企业可以通过入驻到试点平台，依托着405号文：《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》；

        不仅可以通过为物流企业合作的外协司机办理长期有效的临时税务登记，使外协司机在收到运费之后可以合规开具相应的运费成本票，合规解决物流企业支付给外协司机运费难拿到相应成本凭证的问题！

        而且物流企业通过入驻到试点平台发布运输任务，通过授权之后，系统可以自动获取运单信息、司机信息、运输轨迹、相关回单、运费结算凭证等相关凭证，直连电子税务局，通过审核之后，就可以合规开具相应的运费成本票，而还会留存相关的运输凭证，稽查时可以一键导出运单相关的完整凭证： 合同有、运单有、轨迹有、回单有、资金有、票有，全程可查可验！

传统网络货运平台和试点平台的比对：

物流企业想要做到财税合规，就需要做到有完整的相关凭证： 合同、运单、轨迹、回单、资金、发票！

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