最近接到很多物流公司的咨询说道：“物流公司付给个体司机的运费没有发票怎么合规入账？”，了解到现在大部分的物流公司在日常经营中都会选择和个体司机合作，可是个体司机在完成运输收到运费之后，个体司机没有经营主体，没有办法开具相应的运费成本发票，导致物流公司运费没有发票去入账！
出现给个体司机结算的运费没有相应的发票的时候，我们总不能用白条入账吧，根据相关规定，白条入账没有合规的成本票，不仅会导致公司账面利润虚高、税负压力大，还可能会触发税务风险！
加上如今《公平竞争审查条例》叫停了地方返税补贴，导致网络货运平台失去了返税补贴，经营成本大幅度的上涨，服务费从之前的4.5%~5.5%涨到10%~11%，导致物流企业的开票成本几乎是在翻倍的增长，而且还存在限票的情况！
下面我们一起来具体了解一下物流公司付给个体司机的运费没有发票怎么合规入账，常见的解决方式以及入驻试点平台综合成本仅在3%的合规解决方案！
物流公司付给个体司机的运费怎么总是拿不到发票？
1、很多物流公司在拿不到个体司机的运费成本票的时候，会觉得是自己公司的财务不给力，其实并不是这样的，主要是因为现在大部分的物流企业的运力都不再是自己组建的车队了，而是选择和个体司机合作；
2、但是这样就会出现一个问题，个体司机的车是自己的、活儿也是自己接的，也是自己完成运输的，但是个体司机没有经营主体、完成税务登记，所以他们就没有开票的资质；
3、你想想让一个天天在路上跑的司机去开票，一般都是最多给写个收据，但是财务在拿到这个手写的收据的时候，抵成本吧、不合规，不抵成本吧、这个运费确实也是支出了，在利润表上就会出虚高的利润，需要按照25%去缴纳企业所得税；
个体司机运费拿不到发票采用白条入账的后果：
1、物流公司成本票缺失：根据相关规定企业的税前扣除成本费用，是需要有合规的发票和完善凭证的，除了小额零星的支出之外，大额的运费支出，单次超过1000元没有合规的运费成本票是不能合规进行税前扣除的，所以物流公司付给个体司机运费的单笔金额会远超小额零星支付的范围；
2、导致公司利润虚高，税负压力增大：运费的支出没有合规的成本凭证去进行抵扣，就会导致账面利润虚高，例如物流企业一个月有100万付给个体司机的运费拿不到发票，就需要按照25%的税率去缴纳企业所得税，光是企业所得税就需要多交25%的企业所得税；
3、个体司机个税申报问题：当个体司机收到物流公司付的运费，就属于个人经营所得税，需要申报个人经营所得税并且完成汇算清缴，如果没有按时申报缴税，资金流水和申报数据对不上，很容易就会触发税务预警，不仅面临着补税、会产生一定的滞纳金，甚至是罚款；
4、没有办法做到四流一致：白条入账没有真实的运单、运输轨迹、资金流水等相关的凭证，不仅白条入账的运费没有办法合规进行抵扣，而且没办法做到四流一致证明业务的真实性，还可能会影响到其他地方，简单理解是就是采用白条入账省了今天的麻烦，但是会留下很高的税务风险；
返税取消继续跟网络货运平台合作面临着：涨价、限票的情况！
1、很多物流公司在之前都是选择和网络货运平台合作，来解决物流公司付给个体司机的运费没有发票的的情况，在之前甚至能做到以4.5%~5.5%的服务费，给物流企业开具9%的货物运输发票；
2、但是在《公平竞争审查条例》下，叫停了地方招商返税、奖补，之前网络货运平台主要就是依靠这些奖励补贴经营，在返税政策叫停之后，服务费从之前的4.5%~5.5%涨到了10%~11%；
3、并且在15号文要求平台必须向相关部门主动推送合作的司机信息、依法申报个人经营所得，也就之前网络货运平台采用白条入账，不申报个体司机运费被重点关注，导致各个网络货运平台开始出现限票的情况；
物流公司付给个体司机的运费没有发票的常见解决方法：
1、税局代开：听起来是最正规的，但是在实践中，想要让一个天天在路上跑车的司机，抽出半天时间去线下大厅代开，时间成本是得多高，而且很多个体司机师傅的文化水平不高、让他在线下填表、整理相关资料会很难完成，并且如果出现材料准备不齐全的情况，还可能需要多次跑大厅办理；而且即使是线上代开，同样也需要整理相关材料上传、填写相关信息，对于个体司机来说不仅流程复杂，而且耗时耗力，还存在司机个税税费和个税申报纳税、汇算清缴的问题；
2、网络货运平台代开：上面也讲到了，如今地方招商返税、奖补被叫停，网络货运平台失去了地方奖补扶持，经营成本大幅增加，为了生存只能把成本转嫁到物流公司，也就导致网络货运平台的服务费从之前的4.5%~5.5%直接上涨到了10%~11%，几乎是翻倍增长了，而且还同时存在着限制开票的情况；
3、入驻试点平台合规代开：物流公司入驻到试点平台，发布运单信息司机接取运单任务并且完成运输、物流公司通对公账户完成运费的结算之后，经过审核后就可以通过电子税务局完成运单信息的核验之后，就可以合规开具1%的个人司机运输增值税专用发票；
入驻试点平台合规解决物流公司付给个体司机运费没有发票：
当物流公司出现付给个体司机运费没有发票没办法合规入账的情况，如果采用白条入账存在税务风险、税局代开流程复杂个体司机难配合，再加上如今地方返税、奖补被叫停网络货运平台出现涨价、限票的情况！
于是就有了试点平台的推出，主要是针对物流公司付给个体司机运费没有发票、司机个税申报等问题的合规解决；跟网络货运平台这类三方中介不同的是，试点平台的开票流程是由系统直连电子税务局，经过数据核验之后才完成的开票，并且还包含司机个税申报、汇算清缴等后续的全部流程！
试点平台合规解决物流公司付给个体司机运费没有发票的流程：
1、物流公司入驻到试点平台，通过平台发布运单信息，授权试点平台系统，自动获取运单的相关信息、运输轨迹、付款回单等相关数据；
2、然后辅助个体司机入驻到试点平台，完成线上电商税务局注册实名、四证审核、人车认证、入库备案，企业也可以帮助司机完成入驻，不用担心司机配合度的问题；
3、个体司机可以自己接单，物流企业也可以通过派单的形式，把运单派给指定的司机接单，运输途中简单打卡即可，不用额外加装 GPS，试点平台系统通过授权，可以自动同步运单信息、车辆的运输轨迹，可以形成完整的数据凭证；
4、试点平台系统会把完成的数据直连到电子税务局，由税务系统自动比对业务的真实性，通过审核之后，就可以合规开具1%运输服务增值税专用发票；
5、还可以给合作的司机办理临时税务登记，可以合规享受10万/月的运费可以享免征个人经营所得税，而且还会统一完成司机个税申报、汇算清缴，避免后续出现税务风险；
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