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网络货运平台服务费涨到10%,物流运费无票怎么合规解决?

在最近这段时间物流企业合作的网络货运平台是不是都在涨价,之前跟网络货运平台合作服务费在4.5%~5.5%,虽然不算便宜,但是也还在可以接受的范围内,可以在最近服务费直接从4.5%~5.5%涨到了10%~11%,这直接翻倍的涨谁能受得了!

        但是如果不跟网络货运合作,物流企业又会面临着物流运费无票支出的问题,企业缺少运费成本抵扣、账面利润虚高,企业所得税、增值税税负压力增大!那么网络货运平台服务费涨到10%,物流运费怎合规解决呢?下面我们一起来具体了解一下网络货运平台服务费集体涨到10%的原因,和物流运费无票的合规解决方案!

网络货运平台服务费涨到10%,物流运费无票怎么合规解决?

网络货运平台服务费涨到10%的主要原因:

地方返税奖补叫停、网络货运平台失去补贴:

1、之前网络货运平台之所以能够以4.5%~5.5%服务费,给物流企业提供9%的运费成本票,并不是在做亏本买卖,而是依靠地方返税奖补来获利;

2、简单理解就是在之前地方为了招商引资会把网络货运平台在当地缴纳的部分税款,以奖励补贴的形式返还给网络货运平台,这部分返税奖补也就是网络货运平台的利润;

3、网络货运平台在享受地方返税奖补之后,才可以做到以4.5%~5.5%服务费,给物流企业提供9%的运费成本票而不亏本,就像是商家做促销,并不是因为东西便宜,而是能从其他地方获利;

4、但是在《公平竞争审查条例》发布之后,地方返税奖补被叫停,网络货运平台一下子就失去了赖以生存的收入来源,运营成本大幅增加,所以网络货运平台只能把成本转嫁到合作的物流企业身上;

5、导致网络货运平台的服务费从之前的4.5%~5.5%涨到了10%甚至11%!并且那些主要依靠返税运营的中小网络货运平台受到的打击非常大,直接就撑不住、停止经营了;目前还在经营的网络货运平台,除了服务费上涨,而且还出现现票、限额、不再承接小额订单的情况!

6、以物流企业每月需要给司机结算100万运费为例,在之前网络货运平台服务费在5%的时候开票成本是在5万,但现在网络货运平台服务费涨到10%之后,开票成本直接翻倍成10万,一个月就多5万,一年下来就是60万!

网络货运平台服务费涨到10%,物流运费无票怎么合规解决?

网络货运平台服务费涨到10%对物流企业的影响:

        物流企业继续跟网络货运平台合作:翻倍,而且即使好不容易能够接受了涨价,可能却又被告知这个月的开票额度用完了,这个月没办法再开票了,需要等到下个月才可以开票,并且到下个月了也有开票额度的限制,超出部分还需要等到下下个月再开!

        不继续跟网络货运平台合作:物流企业支付给个人司机的运费,个人司机没办法提供相应的运费成本票,在企业所得税汇算清缴的时候没有抵扣成本,导致企业账面利润虚高,需要缴纳的企业所得税高,而且运费成本票一般可以作为增值税进项抵扣,也会导致增值税税负增加!并且长期运费无票支出会触发税务异常稽查,存在税务风险!

        所以这个时候物流企业就面临着两难的选择:开票 → 服务费10%,成本太高,可能会出现亏本的情况,还可能限票!不开票 → 税务风险巨大,补税、罚款、滞纳金,后果更严重!

网络货运平台服务费涨到10%,物流运费无票怎么合规解决?

网络货运平台服务费涨到10%,物流运费无票的合规解决方案!

        在网络货运平台服务费涨到10%,而且还出现限票、开不出来票的情况下,推出了试点平台,来合规解决物流企业支付给个体司机运费后,个体司机没有办法提供相应运费成本票的问题!

网络货运平台服务费涨到10%,物流运费无票怎么合规解决?

物流企业入驻试点平台,合规解决运费无票的流程:

1、物流企业需要先提交营业执照、法人信息、企业对公账户等基础资料,完成物流企业的基础信息审核;

2、入驻试点平台,需要注册试点平台系统,可以直接使用试点平台系统,也可以通过API把试点平台系统对接到自己的管理系统里使用;

3、在之后发布运输任务的时候,通过试点平台系统发布,并且在运单录入详细起运地、目的地、运费金额等,发布运输任务;

4、然后辅助个体司机入驻到试点平台,完成线上电商税务局注册实名、四证审核、人车认证、入库备案,企业也可以帮助司机完成入驻,不用担心司机配合度的问题;

5、可以让自己在系统自己接单,物流企业也可以通过派单的形式,把运单派给指定的司机接单,试点平台系统通过授权,可以自动同步运单信息、车辆的运输轨迹,可以形成完整的数据凭证;

6、运输完成之后,物流企业通过企业的对公账户完成运费的结算,通过电子税务局完成运单信息的核验之后,就可以合规开具1%的个人司机运输增值税专用发票,并且完成司机的个税申报;

网络货运平台服务费涨到10%,物流运费无票怎么合规解决?

网络货运平台和试点平台的实际对比:


网络货运平台:试点平台:
综合成本:10%~11%约3%
成本票开具:可能限票,合规足额开票
司机个税申报:无法解决同步合规解决
四流一致性:不保证运单+轨迹+资金+票据四流一致
三票合规:仅司机运输票13%油票+3%路桥票+1%运输票

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