最近在物流圈子里的老板都在吐槽：网络货运平台不仅涨价，还出现限票、开不出来票的情况了！之前跟网络货运平台合作还能以4到5个点的服务费就能开9个点的运费票，虽然也不算便宜，勉强也还能接受！
但是现在涨到10个点服务费开9个点运费票，物流行业的利润本来就薄，继续跟网络货运平台合作抽走10个点，不仅会出现一单运单白干，甚至还可能会出现亏损的情况！
我问他们为什么不换条路呢，干嘛要一直和网络货运平台死磕？发现大部分老板都觉得，不清楚还有其他的解决办法，认为不和网络货运平台合作，付给司机运费的成本票拿不到会更麻烦！
其实物流企业如今完全可以通过入驻到试点平台，让司机合规开具1%运费票，来合规解决司机运费成本票的问题，之所以是1%的运费成本票，而不是9%的运费成本票，主要是因为个人司机不具备开9%专票的资质，个人司机主要是开具1%的运费增值税专用发票，同样可以正常入账、抵扣进项！
下面我们一起来看一下如今：网货平台10个点服务费开具的9个点运费专票和1%司机运费增值税专票，哪个更适合物流企业？
网货平台10个点服务费开9个点运费票：
1、很多物流企业会错误的认为：网络货运平台收取10个点，开9个点的运费票，中间就亏了1个点的成本，但其实亏的并不是1个点，甚至可能是亏10个点！
2、根据相关规定：“物流企业以承运人身份自行采购并交给实际承运人使用的成品油，进项税额准予抵扣。”
3、但是如果物流企业和网络货运平台合作开具运费票，这个时候网络货运平台就成了名义上的“承运人”物流企业就从承运方变成了“被服务商”
4、这也就意味着，物流企业的13%油票加上3%路桥费发票，都没有办法再进行合规抵扣了，所以明面上是以10个点服务费开9个点运费票只亏了1个点，但实际上加上13个点的油票成本、3个点的路桥成本票可能会亏10个点以上！
以月支出100万运费的物流企业为例：
| 网络货运平台： | 试点平台： | |
| 成本： | 服务费在10万~11万 | 综合成本在3万 |
| 13%油票： | 不能抵扣 | 可以抵扣 |
| 3%路桥费： | 也不能抵扣 | 也可以抵扣 |
| 综合成本： | 10%~11%的服务费+13%油票、3%路桥费 | 3%左右 |
为什么入驻试点平台只能开具1%的运费票？
1、9%的运输服务增值税专用发票，是只有企业主体才可以开具的，如今物流企业合作的大部分司机都是个人主体，即使是做了税务登记，也不可以开具9%的运输服务增值税专用发票！
2、根据405号文，对于符合条件的平台可以为已经办理税务登记（包括临时税务登记）的个体司机，代开1%的增值税专用发票；
3、物流企业拿到这1%的增值税专用发票，也可以正常入账，作为合规的成本凭证、正常抵扣增值税进项；
4、并且是由于司机通过授权试点平台，合规开给物流企业的，不影响物流企业的承运人身份，所以物流企业日常经营中的油票、路桥票的成本该抵扣还是可以正常抵扣的；
5、相比较物流企业用了网络货运平台9%的运费成本票，虽然看着运费成本可以抵扣的更多，实际上服务费加上油票、路桥票，亏的可能会更多！
试点平台1%司机运费票的合规优势：
1、物流企业入驻到试点平台之后，在合作的个体货车司机在完成运输、物流企业通过企业的对公账户完成运费的结算之后，可以通过电子税务局完成运单信息的核验之后，合规开具1%的个人司机运输增值税专用发票；
2、完成授权之后，试点平台系统可以自动获取运单信息、车辆运输轨迹、银行付款单据等相关凭证，确保每一张运输成本票，都有真实的运输业务发生，做到合同流、货物流、资金流、发票流的四流一致！
3、试点平台，并不是开具9%的全额运输服务成本票，而是帮个体司机合规代开1%的运输增值税发票，是作为物流企业支付给司机的运费成本凭证；不影响物流企业存在的油票、路桥票抵扣，可以实现“13%油票 + 3%路桥票 + 1%司机运输票” 三票合规，所有进项都能足额抵扣，并且符合物流行业的业务逻辑和税务要求；
试点平台1%司机运费票开具流程：
很多物流企业会比较担心，自己合作的司机一般文化程度都不高，主要就是天天在路上跑运输，让他们整理资料、填写材料会比较困难！其实入驻试点平台开具1%的个人司机运输增值税专用发票流程并不复杂：
1、物流企业入驻试点平台完成信息备案，把运单信息发布到试点平台上，授权平台系统自动获取车辆运输轨迹，运费支付记录，做到四流一致；
2、然后辅助合作的司机入驻到试点平台完成实名登记，接取运输任务，企业也可以帮助司机完成入驻，不用担心司机配合度的问题；
3、试点平台把数据直连到电子税务局，由税务系统自动比对业务的真实性，通过审核之后，就可以合规开具1%运输服务增值税专用发票；
并且入驻试点平台可以协助司机完成长期有效的临时税务登记，不仅可以统一完成司机个税申报、汇算清缴这些后续操作，而且司机个人还可以享受单月10万运费收入免征个人经营所得税的税是优惠扶持；这样一来，不仅个人司机单月10万以内的运费收入可以免征个人经营所得税，而且物流企业也不用再为让司机配合开票时的税费问题犯难，不用再额外承担或者是补贴司机个税税费支出；
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